Каква е разликата между ангренажен ремък и ангренажна верига?

Първо трябва да разберем системата за синхронизация на двигателя на началната страница

При работата на двигателите с вътрешно горене всмукателните и изпускателните клапани са важна част. Всмукателният клапан е отговорен за засмукването на въздух по време на такта на компресия, докато изпускателният клапан изпуска отработените газове след завършване на силовия ход. За да се контролира прецизно отварянето и затварянето на тези клапани, двигателят обикновено приема дизайн на "двоен разпределителен вал над главата", който се намира в горната част на двигателя.

За да се постигне движението на разпределителния вал за задвижване на клапаните, коляновият вал - въртящ се компонент, разположен в долната част на двигателя - играе решаваща роля. Тъй като разпределителният вал е отгоре, а коляновият вал е отдолу, връзката между двете зависи от ангренажния ремък или ангренажната верига. Когато коляновият вал се върти, той задвижва ремъка или веригата, което от своя страна води до въртене на разпределителния вал и постигане на прецизно отваряне и затваряне на клапана.

Ангренажен ремък и ангренажна верига

Ангренажен ремък: Ранните двигатели често използват ангренажни ремъци. Предимствата му са ниска цена, нисък шум и минимална загуба на мощност. Въпреки това, поради гумения материал на колана, той е склонен към стареене при продължителна работа в среда с висока температура. Следователно собствениците на автомобили трябва да го сменят редовно, като обикновено се препоръчва това да се прави между 60 000 и 80 000 километра. Ако не бъде сменен навреме, счупването на ремъка може да доведе до сблъсък на клапана с буталото, което да доведе до сериозна повреда на двигателя.

Ангренажна верига: За да се реши проблемът със стареенето на ремъка, много съвременни двигатели започнаха да използват ангренажни вериги. Веригата е изработена от метал и има характеристиките на компактна структура, висока ефективност на предаване и дълъг експлоатационен живот. В сравнение с ремъците, веригите почти не се нуждаят от поддръжка през целия живот. Но веригите имат и своите недостатъци, като висока цена, леко силен шум и необходимост от допълнително смазване с масло.

Обтегач за синхронизация

Както ремъците, така и веригите са оборудвани с обтегачи в системата за синхронизация. Това устройство може автоматично да регулира напрежението на колана или веригата, за да гарантира точността на синхронизирането на клапаните. Ако има проблем с обтегача, това може да доведе до разхлабване на веригата или прескачане на стартовите зъби.

Кое е по-добре да изберете?

От гледна точка на разходите, производствените разходи на ангренажните вериги са относително високи, но в дългосрочен план техните характеристики без поддръжка могат да намалят последващите разходи за собствениците на автомобили. Въпреки че първоначалната цена на ангренажния ремък е ниска, честотата на смяна е по-висока на по-късен етап и съществува риск от счупване.

За собствениците на автомобили изборът коя система да използват зависи повече от личните нужди и предпочитания. Ангренажната верига е по-стабилна и надеждна, докато ангренажният ремък е по-тих. Въпреки това, за повечето семейни автомобили, стига работата на автомобила да е стабилна и надеждна, собствениците често не обръщат твърде много внимание на конкретния тип система за синхронизация.

Когато купувате автомобил, освен да се съсредоточите върху производителността и конфигурацията на автомобила, разбирането на типа система за синхронизация на двигателя също е добър избор. Но най-важното е да изберете модел кола, който ви харесва и ви подхожда.