Второ поколение EA888 Времевата верига на веригата

За Netizens, които искат да закупят PASSAT за 13 или 14 години, как да проверят състоянието на автомобила е тяхна грижа. Аз лично вярвам, че новият Passat е отличен модел на производителност, но той трябва редовно да се поддържа и ремонтира. Например, ако има леко изтичане на антифриз, той трябва да бъде поправен своевременно, в противен случай това може да доведе до твърде висока температура на водата.

По-долу са възможните неизправности и решения за двигателя EA888 от второ поколение:

1. Двигателят изгаря масло

Обичайно е двигателите на EA888 от второ поколение да изгарят двигателно масло, което може да се дължи на счупен изпускателен клапан, но по-често се дължи на проблеми с бутални пръстени и уплътнения на клапаните.

2. Подмяна на веригата на двигателя

Животът на веригата на двигателя EA888 от второ поколение е приблизително 150000 километра и се препоръчва да го замените според пробега. За PASSAT, когато фазата на разпределителния вал надвишава плюс или минус 3 градуса, това показва, че веригата е опъната.

3. Изтичане на водна помпа

Изтичането на водната помпа на двигателя е често срещан проблем и изисква директна подмяна на водната помпа.

4. Когато стартирате студена кола, скоростта на празен ход на двигателя е нестабилна, а кодът за повреда показва, че дебитът на изпускателната система на горивния резервоар е неправилен

Това обикновено е неизправност, причинена от соленоидния клапан на въглеродния канист. От потока на данните може да се види, че при подмяна на соленоидния клапан е важно да се извърши съвпадение на компютър след подмяна.

5. Проблемът със сместа е твърде тънък

Има много причини сместа да е твърде тънка, като проблеми с изпускателните клапани, изтичане на вода, проблеми с инжектора на горивото и т.н., и трябва да се анализират специфични проблеми.

В допълнение към проблемите на двигателя, седем скоростна трансмисия с двоен съединител също е нещо, на което да обърнете внимание.

Ако има проблеми като символа на гаечния ключ в зоната на предавката на таблото, колата не може да се движи след изместване, няма отговор при стартиране, предавката на таблото не е в P или N предавка, а колата не може да смени предавките нормално, електромеханичният компютър трябва да бъде заменен. В допълнение, често срещаният проблем с влажните двойни съединителни предавания са проблемите на клапана на налягането, които изискват поддържане на тялото на предавния клапан.

Като цяло, освен изгарянето на масло да е основен проблем, всички останали проблеми с двигателя EA888 са приемливи поради отличните му характеристики на шофиране.