Защо трябва да сменим водната помпа при смяна на ангренажен ремък. Трябва ли да смените ангренажната верига?

Това е Dongfeng Citroen C-5, който е изминал 160 000 километра. Днес даваме тази кола. Този път ремъците на нашата кола официално са разделени на два вида, единият е с верижно задвижване, другият е с ремъчна предавка. Недостатъкът на верижното синхронизиране е шумът на двигателя. Голямото предимство е, че има дълъг живот. Някои стари железа дори смятат, че веригата е кола, оборудвана с поддръжка. Ако се повреди, няма нужда да се интересуват. Не забравяйте, че това не е надеждно, в противен случай ще съжалявате.

Един ден предимството на този колан е, че има нисък шум, но кратък експлоатационен живот. Някои колани изискват подмяна между 60 000 и 80 000 юана, докато други изискват подмяна след 100 000 юана. Следователно пробегът за смяна варира в зависимост от модела на автомобила. Последствията от провала им обаче са същите. Независимо дали става дума за разтягане и скачане на зъбите на веригата или стареене и счупване на ангренажния ремък, стареенето и скачането на зъбите на ангренажния ремък ще доведат до неправилно подравняване на синхронизацията на двигателя и двигателят ще прехвърли клапана. Накрая двигателят ще бъде ремонтиран и резултатът е, че шофьорът ще похарчи хиляди юани напразно. Този собственик на кола има добро чувство за превенция. Когато закупихме един комплект и една водна помпа, сменихме ангренажния ремък, водещата плоча, обтягащото колело и ангренажния ремък.

Много стари ютии погрешно смятат, че това е колан, който трябва да е оригинален. Тази идея не е правилна. Има много големи марки, които имат същото качество като оригиналните, а има и нашата кола. Тази водна помпа се задвижва от ремък и ще ви посъветваме да я смените заедно, защото имаме и лагери на нашата водна помпа и тази пластмасова помпа, които остаряват с пробега и времето. След като го смените, той ще реши всички бъдещи проблеми. Lao Tie, днес научи ли знанията за автомобилите.