English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-06-22
Трябва ли да замените веригата за синхронизация? И този всъщност е противоречив, защото някои автомобили никога не са били заменени дори след като са били бракувани. Но поради проблеми с веригата е обичайно буталото да коронясва клапана и да причини основен ремонт на двигателя. И така, нека учим заедно днес. Традиционният колан за синхронизиране, както всички знаем, е предразположен към стареене с течение на времето, така че трябва да се сменя редовно.
В сравнение с това веригите са различни. Те имат по -дълъг живот, но дори и веригата да се използва за дълго време, тя все пак ще бъде изпъната. Така че в този момент основен компонент е полезен, който е този в моята ръка. Нека да разгледаме заедно, нарича се обтегач? След като е инсталиран, изглежда така.
И какво ще кажете тук? Използваме обтегач, за да окажем натиск върху нашата верига. Ами това? Дори и да бъде изпънат, той ще окаже натиск, за да се гарантира, че остава непроменен. Какво ще кажете за обтегача? Какво се случи по време на инсталацията, когато току -що го видяхме? Вероятно е изскочил толкова много пъти. С течение на времето веригата става по -дълга и по -дълга, какво ще кажете за структурата вътре?
Отворихме един за всички, можете ли да погледнете вътре в обтегача? Той има пружина, а вътре има и маслена верига, която идва от източник на налягане. Така че с течение на времето веригата става все по -разхлабена, а какво да кажем за обтегача? За да го компенсирате в крайна сметка? Той може да произведе толкова голям натиск от веригата, около 3 см, така че дори и да има обтегач и веригата е разхлабена, няма какво да се прави след 3 см.
Кога веригата наистина се опъна и трябва да бъде заменена? Всъщност ECU на двигателя има данни. Нека разгледаме мониторинга на данните в реално време през сензора за позиция на коляновия вал тук и сензора за позиция на разпределителния вал по-горе. Ами предложението? Какво ще кажете, когато колата ви е на 100000 километра? Когато провеждате редовна поддръжка, не забравяйте да проверите компютърните данни на двигателя, за да определите дали трябва да го замените, вместо да следвате сляпо тенденцията на подмяна